Murat Ağırel: ‘Dost bariyerler’ yaygınlaşmalı

Bu konu motor kullananların hayatı için çok önemli. Yine bazı motosiklet kullanıcıları farkındalık yaratabilmek amacı ile kendi sayfalarını kurup yayınlar yapıyorlar. Ancak gelin görün ki ülkemizde trafik kanununda motosikletin tarifi bulunmuyor. Kanunda da eksikler olduğu için motosiklet kullanıcıları yetersiz eğitimle trafiğe çıkıyor. Biliyorum trafikte motor kullananlara kiminiz sinir oluyor, kurallara aykırı ve ani hareketleri nedeniyle trafiği tehlikeye attığını düşünüyor olabilirsiniz. Trafikte her 5 motorlu araçtan 1’i artık motosiklet. Bir nevi Pakistan’daki gibi trafikte artık milyonlarca motor var. Ancak bu ekipmanlar o kadar pahalı ki çoğu insan aslında kaza anında bir koruyuculuğu olmayan ancak trafik cezasından kurtulmak adına çok ucuz olan ekipmanları kullanıyor. 5 milyon, 2021’de 3. Kazalarda can kaybının önüne geçecek olan önlem elbette ki kurallara uymak. Belediyesi, toplumu, motoru, arabasıyla kurallı bir trafik çağdaşlık göstergesidir. Kayıtlı araçların yüzde 17. 14 milyon, 2023 yılında ise 5. Ölümcül kazaların hafif yaralarla atlatılmasını sağlıyor. . Motosikletler için yol ve park alanları yok. 7’si motosiklet. Motosiklet ekipmanlarında yapılacak bir KDV düzenlemesi, kuralların motosiklet kullanıcılarını da içine alacak şekilde yenilenmesi olası kazaları, kazalardaki can kaybını ve ağır yaralanmaları en az seviyeye indirecektir. Motosiklet trafiğin bir unsuru olarak kabul edilmiş ve buna göre kanunlar hazırlanmış. Ülkemizde motosiklet eğitimleri de yetersiz ve motosikletli kullanıcıların farkındalığı yok. Hatta o ülkelerde motosikletli taksi uygulaması dahi var. Bugün belediyeciliğin yaşamlarımıza nasıl doğrudan etki ettiğini anlatmak istiyorum. Benim anlatmak istediğim ise insan hayatının önemiyle ilgili. İmamoğlu’nun “Motorcu Dostu Bariyer” uygulaması yıllardır motorcuların arzuladığı bir istek. 3 milyon, 2020 yılında 3. KDV DÜZENLEMESİHepiniz sosyal medya uygulamalarında veya haberlerde görüyorsunuz. Markalı ürünlerden bahsetmiyorum bile. Lütfen trafikte motorlara dikkat edelim. Ancak bunu araçlarıyla yapanlar da var. 74 milyon 2022’de 4. 2024 verileri hariç 5. Tek sorun bunlar değil tabii ki. 1 milyona çıktı. Bu tüm İstanbul’u hatta tüm Türkiye’yi de kapsamalı. . Motoru keyif için doğada, seyahatlerinde sürenler ayrı tabii. Mont, eldiven, pantolon, ayakkabı gibi ekipmanlar dahil edildiğinde toplam fiyat 2-3 aylık asgari ücrete denk geliyor. İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu, sosyal medya hesabından “Motorcu Dostu Bariyer uygulaması sonuç verdi. Bir bariyer binlerce hayat demek” diye yazdı ve yapılan bariyerlerin görselleri ile motorcuların yorumlarına yer verdi. Türkiye’deki trafiğe kayıtlı toplam araç sayısı 28 milyon. 1 milyon motosiklet kullanıcısı var ülkemizde. Yurtdışına çıkan yurttaşlarımız eminim ki motosikletler için yapılmış ayrı yolları ve park alanlarını görmüşlerdir. Burada mesele kurallara uymak ve hız sınırlarını aşmamaktan ibaret. Çünkü motorculara göre yapılan yol kenarlarındaki bariyerler kazaların büyük bir bölümünün önüne geçiyor. Daha önce Üsküdar Belediye Başkanı Hilmi Türkmen, yaptığımız bir sohbette, motorculara duyarsız kalmayacaklarını ve ilçede proje hazırlayacaklarını belirtmişti. En az kurallara uymak kadar önemli olan bir durum ise koruyucu motosiklet ekipmanları. Motosiklet, özellikle salgın döneminde artan kurye hizmetleri, insanı çileden çıkaracak duruma gelen trafik-zaman ve yürüyen vergi dairesi olmamıza sebep olan akaryakıt fiyatları İstanbul gibi kentlerdeki en büyük problemlerden biri olan park yeri sıkıntısı ve araç fiyatlarının zirvelere çıkması nedeniyle yurttaşların tercih ettiği ulaşım aracı haline geldi. Çünkü motosiklet kullanıcısının kaportası vücududur. 2 milyon, 2019 yılında 3. İşte Ekrem İmamoğlu’nun biraz önce bahsettiğim paylaşımı önemli. TÜİK verilerine göre Türkiye’deki trafiğe kayıtlı motosiklet sayısı 2002 yılında 1 milyon, 2016 yılında 3 milyon, 2018 yılında 3. Gerçekten koruyucu bir kaskın fiyatı neredeyse asgari ücret düzeyine gelmiş durumda. ",. Zafer Akçay Hoca’nın YouTube videolarında motosiklet kullanıcılarının hatalarını, yaşanan kazaları izliyoruz.

Murat Ağırel: ‘Dost bariyerler’ yaygınlaşmalı

En az kurallara uymak kadar önemli olan bir durum ise koruyucu motosiklet ekipmanları. Benim anlatmak istediğim ise insan hayatının önemiyle ilgili. Bir nevi Pakistan’daki gibi trafikte artık milyonlarca motor var. Burada mesele kurallara uymak ve hız sınırlarını aşmamaktan ibaret. Motosikletler için yol ve park alanları yok. Belediyesi, toplumu, motoru, arabasıyla kurallı bir trafik çağdaşlık göstergesidir. Kazalarda can kaybının önüne geçecek olan önlem elbette ki kurallara uymak. Gerçekten koruyucu bir kaskın fiyatı neredeyse asgari ücret düzeyine gelmiş durumda. Bugün belediyeciliğin yaşamlarımıza nasıl doğrudan etki ettiğini anlatmak istiyorum. Çünkü motosiklet kullanıcısının kaportası vücududur. Kayıtlı araçların yüzde 17. 5 milyon, 2021’de 3. Yurtdışına çıkan yurttaşlarımız eminim ki motosikletler için yapılmış ayrı yolları ve park alanlarını görmüşlerdir. Ölümcül kazaların hafif yaralarla atlatılmasını sağlıyor. Hatta o ülkelerde motosikletli taksi uygulaması dahi var. 3 milyon, 2020 yılında 3. 7’si motosiklet. Çünkü motorculara göre yapılan yol kenarlarındaki bariyerler kazaların büyük bir bölümünün önüne geçiyor. . Bir bariyer binlerce hayat demek” diye yazdı ve yapılan bariyerlerin görselleri ile motorcuların yorumlarına yer verdi. TÜİK verilerine göre Türkiye’deki trafiğe kayıtlı motosiklet sayısı 2002 yılında 1 milyon, 2016 yılında 3 milyon, 2018 yılında 3. 2 milyon, 2019 yılında 3. KDV DÜZENLEMESİHepiniz sosyal medya uygulamalarında veya haberlerde görüyorsunuz. Trafikte her 5 motorlu araçtan 1’i artık motosiklet. Motosiklet, özellikle salgın döneminde artan kurye hizmetleri, insanı çileden çıkaracak duruma gelen trafik-zaman ve yürüyen vergi dairesi olmamıza sebep olan akaryakıt fiyatları İstanbul gibi kentlerdeki en büyük problemlerden biri olan park yeri sıkıntısı ve araç fiyatlarının zirvelere çıkması nedeniyle yurttaşların tercih ettiği ulaşım aracı haline geldi. Motoru keyif için doğada, seyahatlerinde sürenler ayrı tabii. 1 milyon motosiklet kullanıcısı var ülkemizde. Bu tüm İstanbul’u hatta tüm Türkiye’yi de kapsamalı. İmamoğlu’nun “Motorcu Dostu Bariyer” uygulaması yıllardır motorcuların arzuladığı bir istek. Ülkemizde motosiklet eğitimleri de yetersiz ve motosikletli kullanıcıların farkındalığı yok. Türkiye’deki trafiğe kayıtlı toplam araç sayısı 28 milyon. 2024 verileri hariç 5. 14 milyon, 2023 yılında ise 5. Daha önce Üsküdar Belediye Başkanı Hilmi Türkmen, yaptığımız bir sohbette, motorculara duyarsız kalmayacaklarını ve ilçede proje hazırlayacaklarını belirtmişti. Tek sorun bunlar değil tabii ki. Biliyorum trafikte motor kullananlara kiminiz sinir oluyor, kurallara aykırı ve ani hareketleri nedeniyle trafiği tehlikeye attığını düşünüyor olabilirsiniz. 1 milyona çıktı. Ancak gelin görün ki ülkemizde trafik kanununda motosikletin tarifi bulunmuyor. Kanunda da eksikler olduğu için motosiklet kullanıcıları yetersiz eğitimle trafiğe çıkıyor. . Motosiklet trafiğin bir unsuru olarak kabul edilmiş ve buna göre kanunlar hazırlanmış. Ancak bu ekipmanlar o kadar pahalı ki çoğu insan aslında kaza anında bir koruyuculuğu olmayan ancak trafik cezasından kurtulmak adına çok ucuz olan ekipmanları kullanıyor. Markalı ürünlerden bahsetmiyorum bile. İşte Ekrem İmamoğlu’nun biraz önce bahsettiğim paylaşımı önemli. İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu, sosyal medya hesabından “Motorcu Dostu Bariyer uygulaması sonuç verdi. Motosiklet ekipmanlarında yapılacak bir KDV düzenlemesi, kuralların motosiklet kullanıcılarını da içine alacak şekilde yenilenmesi olası kazaları, kazalardaki can kaybını ve ağır yaralanmaları en az seviyeye indirecektir. Bu konu motor kullananların hayatı için çok önemli. Zafer Akçay Hoca’nın YouTube videolarında motosiklet kullanıcılarının hatalarını, yaşanan kazaları izliyoruz. Mont, eldiven, pantolon, ayakkabı gibi ekipmanlar dahil edildiğinde toplam fiyat 2-3 aylık asgari ücrete denk geliyor. ",. Yine bazı motosiklet kullanıcıları farkındalık yaratabilmek amacı ile kendi sayfalarını kurup yayınlar yapıyorlar. Ancak bunu araçlarıyla yapanlar da var. 74 milyon 2022’de 4. Lütfen trafikte motorlara dikkat edelim.